Go Kart

MOTEUR:
NC

TRANSMISSION:
NC

PARTIE CYCLE :
NC

DIMENSIONS ET POIDS :
NC

ANNOTATIONS PARTICULIERES DU WEBMASTER
NC

TX 12 Mini Trike

MOTEUR:
NC

TRANSMISSION:
NC

PARTIE CYCLE :
NC

DIMENSIONS ET POIDS :
NC

ANNOTATIONS PARTICULIERES DU WEBMASTER
NC

Colt

MOTEUR:
NC

TRANSMISSION:
NC

PARTIE CYCLE :
NC

DIMENSIONS ET POIDS :
NC

ANNOTATIONS PARTICULIERES DU WEBMASTER
NC

Tomhahwk

MOTEUR:
NC

TRANSMISSION:
NC

PARTIE CYCLE :
NC

DIMENSIONS ET POIDS :
NC

ANNOTATIONS PARTICULIERES DU WEBMASTER
NC

TX 1

MOTEUR:
NC

TRANSMISSION:
NC

PARTIE CYCLE :
NC

DIMENSIONS ET POIDS :
NC

ANNOTATIONS PARTICULIERES DU WEBMASTER
NC

TX 1 Luxe

MOTEUR:
NC

TRANSMISSION:
NC

PARTIE CYCLE :
NC

DIMENSIONS ET POIDS :
NC

ANNOTATIONS PARTICULIERES DU WEBMASTER
NC

TX 2

MOTEUR:
NC

TRANSMISSION:
NC

PARTIE CYCLE :
NC

DIMENSIONS ET POIDS :
NC

ANNOTATIONS PARTICULIERES DU WEBMASTER
NC

TX 3

MOTEUR:
NC

TRANSMISSION:
NC

PARTIE CYCLE :
NC

DIMENSIONS ET POIDS :
NC

ANNOTATIONS PARTICULIERES DU WEBMASTER
NC

TX 4

MOTEUR:
NC

TRANSMISSION:
NC

PARTIE CYCLE :
NC

DIMENSIONS ET POIDS :
NC

ANNOTATIONS PARTICULIERES DU WEBMASTER
NC

TX 6

MOTEUR:
NC

TRANSMISSION:
NC

PARTIE CYCLE :
NC

DIMENSIONS ET POIDS :
NC

ANNOTATIONS PARTICULIERES DU WEBMASTER
NC

TX 6 Ranger

MOTEUR:
NC

TRANSMISSION:
NC

PARTIE CYCLE :
NC

DIMENSIONS ET POIDS :
NC

ANNOTATIONS PARTICULIERES DU WEBMASTER
NC

TX 7

MOTEUR:
NC

TRANSMISSION:
NC

PARTIE CYCLE :
NC

DIMENSIONS ET POIDS :
NC

ANNOTATIONS PARTICULIERES DU WEBMASTER
NC

TX 7 Deputy

MOTEUR:
NC

TRANSMISSION:
NC

PARTIE CYCLE :
NC

DIMENSIONS ET POIDS :
NC

ANNOTATIONS PARTICULIERES DU WEBMASTER
NC

TX 10 Diablo Cross

MOTEUR:
NC

TRANSMISSION:
NC

PARTIE CYCLE :
NC

DIMENSIONS ET POIDS :
NC

ANNOTATIONS PARTICULIERES DU WEBMASTER
NC

TX 11 Fantichino

MOTEUR:
NC

TRANSMISSION:
NC

PARTIE CYCLE :
NC

DIMENSIONS ET POIDS :
NC

ANNOTATIONS PARTICULIERES DU WEBMASTER
NC

Chopper - 50 et 100 (non importé) Chopper

MOTEUR:
Type: monocylindre 2 tempsMinarelli P4SP - Cylindrée: NC50cc / 100cc - Alésage et course: 38.8x42 - Puissance maxi:6.8HP à 8800 Tr/mn 8.5HP à 7200 tr/mn - Couple maxi: NC - Tau de compression: NC - Lubrification: par mélange - Alimentation: carburateur Dell’Orto - Allumage: NC – avance : NC - Bougie: NC - Mise en route: par kick.

TRANSMISSION:
Primaire: par engrenage - Secondaire: par chaîne - Boîte de vitesse: NC
Rapports:1) nc - 2) nc - 3) nc - 4) nc - 5) nc - 6) nc embrayage: NC - huile de boîte: NC.

PARTIE CYCLE :
Cadre: NC - Suspension avant: fourche Télé-Fork - Suspension arrière: Fulgor - Frein avant: à tambour 105mm - Frein arrière: à tambour118mn - Pneu avant: NC - Pneu arrière NC..

DIMENSIONS ET POIDS :
Longueur HT: NC - Largeur HT: NC - Hauteur HT: NC - Hauteur de selle HT: NC - Empattement: NC - Garde au sol: NC - Poids: 80Kg 83.500Kg - Réservoir d'essence: 4.5L - Consommation moyenne pour 100 km: NC - Vitesse maxi: NC
Prix lors de sa sortie :  NC

ANNOTATIONS PARTICULIERES DU WEBMASTER
NC

Super Rocket - Type Mines : Tx108

MOTEUR:
Type: monocylindre 2 temps Minarelli P4SP - Cylindrée: 49.6 - Alésage et course: 38.8x42mm - Puissance maxi: 6.8HP à 8800 Tr/mn tr/mn - Couple maxi: NC - Tau de compression: 11 :1 - Lubrification: par mélange - Alimentation: carburateur Dell’Orto 14/12 SHA - Allumage: volant magnetique – avance : 22° avant pmh - Bougie: NC - Mise en route: par kick.

TRANSMISSION:
Primaire: par engrenage - Secondaire: par chaîne - Boîte de vitesse: 4 rapprts
Rapports:1) nc - 2) nc - 3) nc - 4) nc - 5) nc - 6) nc embrayage: NC - huile de boîte: NC.

PARTIE CYCLE :
Cadre: NC - Suspension avant: fourche téléscopique alu - Suspension arrière: Fulgor - Frein avant: à tambour 105mm - Frein arrière: à tambour 105mm - Pneu avant: 300x12 - Pneu arrière 400x10..

DIMENSIONS ET POIDS :
Longueur HT: NC - Largeur HT: NC - Hauteur HT: NC - Hauteur de selle HT: NC - Empattement: NC - Garde au sol: NC - Poids : 54.500 Kg - Réservoir d'essence: 5 L - Consommation moyenne pour 100 km: 2.1 L - Vitesse maxi: 45 Km/h
Prix lors de sa sortie : NC

ANNOTATIONS PARTICULIERES DU WEBMASTER

Turismo International
(Prototype Germany)

MOTEUR:
NC

TRANSMISSION:
NC

PARTIE CYCLE :
NC

DIMENSIONS ET POIDS :
NC

ANNOTATIONS PARTICULIERES DU WEBMASTER
NC

Turismo International

MOTEUR:
Type: monocylindre 2 temps Minarelli P4S- Cylindrée: 50cc - Alésage et course: NC - Puissance maxi: 5HP à 7500 tr/mn - Couple maxi: NC - Tau de compression: NC - Lubrification: par mélange - Alimentation: carburateur Dell’Orto - Allumage: NC – avance : NC - Bougie: NC - Mise en route: par kick.

TRANSMISSION:
Primaire: par engrenage - Secondaire: par chaîne - Boîte de vitesse: 4 rapports
Rapports:1) nc - 2) nc - 3) nc - 4) nc - 5) nc - 6) nc embrayage: NC - huile de boîte: NC.

PARTIE CYCLE :
Cadre: NC - Suspension avant: fourche Téléhydraulique, fouyrreaux alu - Suspension arrière: Audax - Frein avant: à tambour 105 - Frein arrière: à tambour 105 - Pneu avant: 2.75x17 - Pneu arrière 2.75x17..

DIMENSIONS ET POIDS :
Longueur HT: NC - Largeur HT: NC - Hauteur HT: NC - Hauteur de selle HT: NC - Empattement: NC - Garde au sol: NC - Poids: 57.5 Kg - Réservoir d'essence: 5L - Consommation moyenne pour 100 km: NC - Vitesse maxi: NC
Prix lors de sa sortie :  NC

ANNOTATIONS PARTICULIERES DU WEBMASTER
NC

125 Chopper 1973/1974

Velomoteur homologué 2 places ; type et n°de série sur renfort de l’amortisseur arrière gauche ; plaque rivetée sur berceau gauche du cadre portant type et cylindrée ; Num moteur sur partie supérieur du carter central. ; le numéro de série commence par le N°130 – puissance administrative : 1cv.
Type Mines : TX131

Moteur:
Type: monocylindre Minarelli 2 temps refroidi par air, cylindre chemisé - Cylindrée: 123.48cc - Alésage et course: 55x52mm - Puissance maxi: NC à NC tr/mn - Couple maxi: NC - Tau de compression: 9.3 :1 - Lubrification: par mélange à 5% - Alimentation: carburateur Dell Orto VHB25BS ; gicleur mini 50 ; gicleur maxi 92 ; filtre à air Dell’Orto F30/6 - Allumage: Volant magnetique 6V 33W – Batterie 6V 9A - avance : NC - Bougie: NC
Mise en route: par kick. Echappement : Lafranconi

Transmission:
Primaire: par engrenage - Secondaire: par chaîne Z 13/46 - Boîte de vitesse: à 5 rapports
Rapports:1) Z 10/34 - 2) Z 14/30 - 3) Z 18/27 - 4) Z 20/25 - 5) Z 22/23 - embrayage: Multi disques en bain d’huile - huile de boîte: NC.

Partie Cycle:
Cadre: Tube acier AQ42 - Suspension avant: fourche hydraulique chromée molybdène, course 180mm - Suspension arrière: amortisseurs hydraulique règlables en 5 posiions, course 50mm - Frein avant: à tambour 123mm, largeur garnitures : 25mm - Frein arrière: à tambour 136mm, largeur granitures 25mm - Pneu avant: 2.75x16 - Pneu arrière 5.00x16..

Dimensions et poids:
Longueur HT: 2.090mm - Largeur HT: 770mm - Hauteur HT: 1.230mm - Hauteur de selle HT: 810mm - Empattement: 1450mm - Garde au sol: 250mm - Poids: 110Kg - Réservoir d'essence: NC - Consommation moyenne pour 100 km: NC - Vitesse maxi: NC
Prix lors de sa sortie :  NC – Rayon de braquage : 2m

Annotations particulières du webmaster :
Klaxon, eclairage de plaque, clignotants et commodo de marque Aprilia

50 Turismo Internazionale 1973/1974

Identification et divers: Version France 6Vitesses, 1 place, sans permis. Identification sur plaque rivetée sur l’avant gauche du cadre. Le numérotage des numéros de série commence à 001352.
Type Mines : TX 124/A

Moteur:
Type: monocylindre 2 temps Minarelli P6/6- Cylindrée: 49.6cc - Alésage et course: 38.8x42mm - Puissance maxi: 5HP à 7500 tr/mn - Couple maxi: NC - Tau de compression: 8.8 :1 - Lubrification: par mélange 5% - Alimentation: carburateur Dell’Orto SHA 14/14, gicleur max 52, Filtre à air Dell’Orto F27 - Allumage: Ducati 6V 18W – avance : 3mm avant pmh - Bougie: NC - Mise en route: par kick. Echappement Lafranconi

Transmission:
Primaire: par engrenage - Secondaire: par chaîne Z 14x37 - Boîte de vitesse: 6 rapports
Rapports:1) Z 10/33 - 2) Z 13/30 - 3) Z 16/27 - 4) Z 18/25 - 5) Z 19/24 - 6) Z 20.23 embrayage: Multi disques en bain d’huile - huile de boîte: NC.

Partie Cycle:
Cadre: Acier AQ42 - Suspension avant: fourche Téléhydraulique, fourreaux alu, course 90mm - Suspension arrière: Audax, course 50mm - Frein avant: à tambour 118mm, largeur garniture 20mm - Frein arrière: à tambour 118mm largeur garnitures 20mm - Pneu avant: 2.75x17 - Pneu arrière 2.75x17..

Dimensions et poids:
Longueur HT: 1.780mm - Largeur HT: 760mm - Hauteur HT: 1.035mm - Hauteur de selle HT: 760mm - Empattement: 1.130mm - Garde au sol: 280mm - Poids: 57.5 Kg - Réservoir d'essence: 5L - Consommation moyenne pour 100 km: NC - Vitesse maxi: NC
Prix lors de sa sortie : 2440 Fr TTC (2260 en version 4Vitesses)

Annotations particulières du webmaster :
Cylindre alu, admission diamètre 14.8mm.
Avertisseur, phare, feu arrière, commodo de marque Aprilia.

Sprinter Multi Speed - 1984

Identification et divers:
Type Mines : FM286

Moteur:
Type: monocylindre horizontal 2 temps - Cylindrée: 49.6 - Alésage et course: 38.8x42 - Puissance maxi: 3.3cv à 5750 tr/mn - Couple maxi: 0.40 Kgm à 4.750 tr/mn - Tau de compression: 8.6 :1 - Lubrification: par mélange 2% - Alimentation: carburateur Dell’Orto SHA 14/12 - Allumage: electronique 6V-18w – avance : NC - Bougie: Bosch W5A - Mise en route: par kick sur le côté gauche.

Transmission:
Primaire: par engrenage - Secondaire: par chaîne 1/2x3/16’’ Z11x35 - Boîte de vitesse: NC
Rapports:1) nc - 2) nc - 3) nc - 4) nc - 5) nc - 6) nc embrayage: a sec, type centrifuge - huile de boîte: NC.

Partie Cycle:
Cadre: Monopoutre acier haute résistance - Suspension avant et arrière télescopique - Frein avant et arrière : à tambour 105mm - Pneu avant et arrière : 23/4x17’’..

Dimensions et poids:
Longueur HT: 1840mm - Largeur 680mm: NC - Hauteur HT: 1040 - Hauteur de selle HT: NC - Empattement: 1170mm - Garde au sol: 270mm - Poids : 56.8Kg - Réservoir d'essence: 5.5L - Consommation moyenne pour 100 km: 1.7L - Vitesse maxi: 45 km/h
Prix lors de sa sortie :  NC

Annotations particulières du webmaster :
Données issues du manuel d’entretien italien daté de mars 1984

50 Lei 1982

Identification et divers:
Type Mines : Tx170

Moteur:
Type: monocylindre 2 temps refroidissement par air forcée - Cylindrée: 49.6cc - Alésage et course: 38.8x42 - Puissance maxi : NC - Couple maxi: NC - Tau de compression: 8.5 :1 - Lubrification: par mélange - Alimentation: carburateur Dell’Orto 14/15 SHA - Allumage: Volant magnétaique et bonine HT interne – avance : NC - Bougie: NC - Mise en route: par kick ou pedales.

Transmission:
Primaire: par engrenage - Secondaire: par chaîne - Boîte de vitesse: automatique en bain d’huile.
Rapports:1) nc - 2) nc - 3) nc - 4) nc - 5) nc - 6) nc embrayage: NC - huile de boîte: NC

Partie Cycle:
Cadre: Mono-poutre acier - Suspension avant: fourche téléscopique - Suspension arrière: télescopique - Frein avant et arrière: à tambour 90mm - Pneu avant et arrière : 300x10

Dimensions et poids:
Longueur HT: NC - Largeur HT: NC - Hauteur HT: NC - Hauteur de selle HT: NC - Empattement: NC - Garde au sol: NC – Poids à sec: 46 Kg - Réservoir d'essence: 3 L - Consommation moyenne pour 100 km: NC - Vitesse maxi: 45 km/h
Prix lors de sa sortie :  NC

Annotations particulières du webmaster :
NC

FAST 50cc 1988

Identification et divers:
Type Mines : FM 365

Moteur:
Type: monocylindre 2 temps refroidi par eau (pompe) - Cylindrée: 49.6 - Alésage et course: 38.8 x 42mm - Puissance maxi: NC à NC tr/mn - Couple maxi: NC - Tau de compression: 12.5 :1 - Lubrification: graissage séparé par pompe injection - Alimentation: carburateur Dell’Orto SHA 14/12 - Allumage: Electronique 12V – avance : NC - Bougie: NC - Mise en route: par kick.

Transmission:
Primaire: par engrenage à denture droite - Secondaire: par chaîne 1/2 x 3/16’’ - Boîte de vitesse: 3/4/6 vitesses
Rapports:1) nc - 2) nc - 3) nc - 4) nc - 5) nc - 6) nc embrayage: en bain d’huile - huile de boîte: NC.

Partie Cycle:
Cadre: poutre en tube d’acier faisant fonction de reservoir - Suspension avant: fourche 28mm  téléhydro à axe déporté - Suspension arrière: mono amortisseur ; débattement à la roue : 200mm - Frein avant: hydraulique à disque 220mm - Frein arrière: à tambour 125mm - Pneu avant: 2 3/4 x16’’ - Pneu arrière 3 1/4 x 16’’.

Dimensions et poids:
Longueur HT: 1720mm - Largeur HT: 680mm - Hauteur HT: NC - Hauteur de selle HT: 850mm - Empattement: 1120mm - Garde au sol: NC - Poids à sec: 67kg - Réservoir d'essence: NC - Consommation moyenne pour 100 km: 2.8 L - Vitesse maxi: 75 km/h en Italie
Prix lors de sa sortie :  NC

Annotations particulières du webmaster :
De série : roues à batons en alliage ; compte-tours et compteur éclairés ; lampes témoin pour point mort, clignotants, réserve d’huile, et  température d’eau ; Porte-bagage ; Trousse à outils. En option : Top case. Colorie : noir, blanc.