C'est
Gérard
Delon
qui
inaugure
cette
page
par
un
ensemble
pilote/moto
scotché
à
souhait.
La
borsetta
a
émigré
à
l'arrière,
le
carter
d'allumage
est
rectifié
comme
il
se
doit
et
visez
moi
ce
sabot
de
bucheron...
1980,
le
fameux
enduro
des
Sables,
très
dur
pour
les
pilotes,
très
dur
pour
les
motos
!
*****
Le
cadeau
de
Damien
Pellaton,
un
bon
jus
de
départ
!
Les
manches
sont
retroussées,
tout
va
bien....
On
attend
la
résurection
avec
impatience.
*****
C'est
la
photo
responsable
de
la
passion
d'Angel
=
Signorelli
aux
ISDT
78.
Angel
a
d'ailleurs
fait
la
saison
2009
sur
la
replique
de
cette
moto.
Il
possède
aussi
un
rare
100cc
Polini.
Cette
moto
a
été
construite
sur
la
base
de
la
79.
On
la
reconnait
au
cylindre
qui
comporte
une
ailette
de
moins
mais
surtout
au
bras
oscillant
dont
la
forme
banane
est
bien
plus
prononcé
;
de
même,
le
point
d'ancrage
inférieur
des
amortisseurs
est
très
avancé
ce
qui
met
ces
derniers
dans
une
position
très
droite.
Ci-dessous
la
photo
à
l'achat
et
celle
prise
en
fin
de
restauration.
*****
Un
pur
1979,
ex-Angel
qui
est
passé
dans
les
main
d'Antoine
Ginesty.
Le
silencieux
sera
un
adaptable
alu,
les
Marzocchi,
plus
sûr,
remplaceront
les
Sachs,
le
pignon
de
sortie
de
boite
sera
caché
pour
répondre
aux
normes
du
championnat
FFM.
Les
repose-pieds
sont
repliables
et
le
renvoie
de
selecteur
est
supprimé.
*****
Il
ne
l'a
plus
depuis
un
bout
mais
son
image
hante
encore
l'esprit
de
Didier
Paysant.
Un
rare
modèle
1980
avec la
selle
qui
parait
être
le
modèle
"carré"
et
le
réservoir
du
Brissoni
Replica
(la
plaque
phare non
d'origine
appartient
a
une
KTM).
Le
renvoi
de
selecteur
a
visiblement
disparu.
Une
borsetta
cuir
a
prit
place
derrière
la
selle.
La
béquille
est
"normalement"
affaissée
!!!
Une
moto
qualifiée
de
jouissive
par
Didier.
*****
C'est
clairement
une
grande
satisfaction
d'avoir
passer
du
temps
à
rebâtir
cette
79.
C'est
cher,
c'est
sûr
mais
on
oublie
tout
dès
qu'on
enclenche
la
première...
une
partie
cycle
basse,
stable,
saine,
j'adore
;
un
moteur
on/off
qui
suppose
un
brin
de
talent,
oui
mais
quelles
sensations
!!!
Honnêtement,
ayant
roulé
sur
le
Brissoni
Replica
(son
évolution
de
1981),
je
préfère
très
nettement
ce
modèle
79
qui
correspond
plus
à
mon
petit
gabarit
et
mes
compétences
en
matière
d'enduro.
Chris,
président.
*****
Bruno
et
Didier
Paysant
ont
tous
deux
commencé
sur
un
modèle
1980
et
ont
emmagasiné
les
souvenirs.
Bruno
a
fait
l'aquisition
d'un
79
il
y
a
un
an
environ
et
la
restauration
est
maintenant
quasiment
achevée.
Les
banderolles,
c'est
pour
bientôt
!
*****
Thierry
Honnart
a
la
gentillesse
de
nous
offrir
un
scan
de
l'annuaire
FFM
1980
Ligue
Bretagne
avec
cette
belle
photo
du
champion
de
France
Yann
Cadoret.
*****
La
prépa
"epoca"
du
docteur
Manéa,
simple
mais
toujours
efficace
pour
ce
qui
concerne
la
boite
de
vitesse
http://www.fanticmotor.asso.fr/r09_f07.htm
*****
Ca
y
est
!
Bruno
Paysant
a
retrouvé
une
photo
de
son
amour
de
jeunesse.
Un
vrai
modèle
80.
Seuls
le
garde-boue
avant
(Falk)
et
le
guidon
rouge
ne
sont
pas
d'origine.
*****
Pour
faire
bref,
Olivier
Jean
découvre
dans
une
grange
d'Ile
de
France,
un
curieux
cadre
de
125
RC
aux
commandes
reculées.
Cela
lui
fait
remonter
des
souvenirs
d'une
machine
coursifiée
chez
Mod'Moto,
une
125RC
conduite
par
un
jeunot
qui
usa
de
la
gomme
à
Carole.
Des
souvenirs
qui
sont
restés
bien
imprécis
jusqu'à
ces
derniers
jours
puisque
nous
avons
retrouvé
ce
grand
manitou
Fantic
qu'est
Frank
Manea.
Miracle,
les
photos
sont
ressorties
de son
album
pour
notre
plus
grande
satisfaction.
Merci
Franck.
Le
look
est
étrange
à
cause
du
garde
boue
avant
et
de
la
roue
de
21",
c'est
vrai
!
Mais
cette
moto
n'est
pas
restée
dans
l'oublie,
la
preuve
!
*****
Vous
l'avez
tous
reconnu,
c'est
not'
JMO
national.
Ci-dessus
en
préparation
aux
10
heures
d'Aix
en
1980,
sa
première
course
!
Ci-dessous,
à
l'attaque
lors
de
la
même
épreuve...
*****
Mister
Rakotoarison
à
l'entrainement
il
y
a
quelques
décénies.
Il
roule
actuellement
sur
KTM
en
ancienne
mais
ça
ne
devrait
pas
durer.
La
nostalgie
du
Fantic....
On
le
comprend
!
*****
A
droite,
la
fourche
des
modèles
78
et
79
;
A
gauche,
celle
des
derniers
modèles
79
et
et
des
modèles
80.
Elle
utilise
en
fait
les
fourreaux
de
la
future
Brissoni
Replica.
La
différence
de
hauteur
totale
du
fourreau
se
joue
à
environ
15mm.
*****
Encore
quelques
finitions
et
voilà
une
autre
125RC
qui
reprend
vie,
youpi
!
On
voit
le
Prez
étroitement
surveillé
par
son
expert
de
chien
mais
la
Fantic
sera
habilement
chevauchée
par
Garnaga.
Rendez-vous
donc
dans
les
banderolles.
*****
Allez,
envoyez
moi
la
suite
!!!
chris@fanticmotor.asso.fr
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