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Bourg
Lastic
(63) - Enduro
Family
-
Champ
France Enduro
à
l'ancienne
- 24 juillet 2011
De
gauche à
droite les RC
de Damien, Pilou,
Chris et Phil
Par
Chris
et
Damien (plus
bas)
La
moto et son
pilote, à
peine remis
d'Auroux, reprennent
le chemin du
Massif Central
pour Bourg Lastic,
petit bled fort
sympathique
situé
à une
petite heure
à l'ouest
de Clermont.
25
bornes avant,
c'est Donnat
Land et c'est
là qu'on
a décidé
d'aterrir, le
duo
Garin, Angel
et moi, sur
invitation bien
sûr, de
Jean-Marc, Babette
et Mathilde.
Séjour
remarquable
où le
terme ripaille
prenait tout
son sens....
Si
ça, c'est
pas de l'organisation...
matez la tondeuse
Can Am pilotée
par Jean-Marc.
Bref,
samedi matin,
montage du "village
Fantic",
reco des deux
spéciales
(ça promet!)
et contrôle
administratif
: tient, j'ai
oublié
de prendre mon
certif médical
pour la licence
à la
journée
(je passe le
bazard pour
remédier
au problème,
je me voyais
bien regarder
les autres rouler...)
Puis passage
au contrôle
technique, pas
de sonomètre
pour les anciennes
mais un coup
d'oeil quand
même aux
numéros
de série.
M'enfin, pour
du FFM, c'est
plutôt cool.
Allez, motos
au parc, on
passe à
l'apéro
Fantic pour
regrouper les
potes. On retrouve
Pilou, Christophe
Guyonnaud, Andréani,
Daniel, ...
et le petit
nouveau, Damien
Pellaton, pour
lequel c'est
son premier
vrai enduro.
Le grand balise
un peu, se perd
dans le réglement,
questionne tout
le monde dans
tous les sens,
bref il y a
de la tension
mais devant
notre flegme,
le poireau se
résigne...
Je
n'ai pas compté
mais le parc
doit contenir
450 motos. Les
anciennes partent
en premier et
nous partons
très
tôt, à
peine 8h00 passé.
Il a flotté
tout le vendredi
et pas mal le
samedi. Mais,
chouette, il
fait beau le
dimanche mais
le terrain est
gorgé,
surtout le pré
à vache
qui sert de
terrain à
spéciale.
Il faudra la
faire 3 fois
et au dernier
passage, on
a pu voir quelques
modernes plantées
littéralement
dans ce qui
ressemblait
à des
fosses à
purin !
C'est
parti pour le
boss de la Squadra
au guidon de
son cru 78 favori.
La
première
boucle de liaison
ne présentait
aucune difficulté,
ce qui est tout
à fait
cohérent
dans un family.
Je roule au
cul de Phil
Garin, le rythme
est soutenu
et enroulé,
ça va
bien sauf que
le KS me repeint
à la
boue en permanence...
La
deuxième
boucle comportait
quelques passages
chauds plutot
sympa lors du
1er passage
mais qui sont
devenus hard
l'après
midi. Je me
rappellerai
d'une bien longue
montée
avec des passages
où se
mélangeait
uniformément
boue et grosses
pierres libres,
une horreur
pour les petits
débattements.
En 1ere c'était
impossible,
en 2 trop instable
et il fallait
aller assez
vite pour passer
en 3 et surtout,
garder la vitesse.
On double Garin,
crevé
de l'arrière.
Il répare
mais avec trop
de pénalité,
il décide
de terminer
en roulant cool
avec Young-racer,
son fiston.
Un
moment où
je suivais la
Zundapp de Jean-Marc,
j'ai vu ce dernier
faire
un demi tour
magistral aussi
incompréhensible
pour lui que
pour moi ! La
bête a
fait un refus
mais est de
suite reparti
après
une tape de
réconfort
sur le réservoir.
Voilà
la belle histoire
de Damien. Il
a restauré
sa moto avec
le club, participé
à un
galop d'essai
au Vintage Azur
TT et le voilà
inscrit ici,
son 1er enduro.
En fait il illustre
très
bien le but
du club Fantic.
J'entends
dire qu'Angel
à son
sélecteur
bloqué
tandis que celui
de Damien serait
HS... épidémie
?
Jusqu'ici,
l'organisation
est parfaite
mais à
midi , neutralisation
de la course
pour pose déjeuner
obligatoire
de 45mn... Bon,
parait qu'il
y en a qui aime
mais je n'étais
pas seul à
bougonner. Pas
du tout faim
pendant une
course mais
surtout, assis
10mn et le corps
commence doucement
à s'engourdir
et le cerveau
commence à
penser hamac.
Vite, fuyons
en attendant
l'ouverture
du parc.
Pendant
ce temps, Pilou
me fait remarquer
que mon pneu
avant est crevé....
Je comprends
pourquoi la
moto a failli
se coucher sur
la route tout
à l'heure.
Je n'ai pas
vérifié
la pression
depuis un bout
de temps. Quel
idiot. Quoi
faire ? Il me
reste 2 spéciales
et la boucle
chaude dans
les pierres.
Le fait de rouler
en chambre de
4mm me sauve
car je peu quand
même rouler
en faisant gaffe.
Je fais la spéciale
doucement et
rentre au parc.
Là, Damien
me propose sa
roue avant car
sans sélecteur,
il est contraint
à l'abandon.
10mn après,
je suis repartis
pour la fin
de la course.
Au retour je
constate que
Christophe Guyonnaud
a maintenant
une moto fiable
puisqu'il fini
enfin une course
; il était
tout content
et nous aussi.
Vot'
bon Prez qui
se démène
comme il peut
dans le gras
Voilà,
heureux mais
claqué
(2 courses en
2 semaines et
pas vraiment
de condition
physique en
ce moment). On
range tout le
matos, s'installe
pour un petit
repas, bises
à tous
car 4h30 de
route m'attendent.
Je suis obligé
de roupiller
1/2 heure sur
l'autoroute,
les yeux se
ferment tout
seul!
Lundi,
réveil
à 6h30...
faut être
fou mais quand
on aime ça,
c'est pas un
problème
; le plaisir
l'emporte.
Jean-Robert
qui assure sur
son Brisso
Angel
qui vise les extérieurs
Le
seul saut de la
spéciale
ne pouvait être
pris trop vite à
cause de la ...réception
Les
exploits de
Damien
Bon alors, de très belles machines, de très bons pilotes
( des bons , voir très bons de l'époque ) ,et un parcours superbe
!
En fait, tout y était pour cette première expérience
officielle sur ma Belle.
Arrivée samedi début AM
avec contrôle administratif (
carte grise , assurance ,permis , licence , ...) puis contrôle technique,
machine en parc fermé, tous pleins OK, en vue d'une nuit dehors puis apéro
sous le barnum Fantic ( un mythe pour moi ...).
Pilou,
très
content de sa
moto qui marche
comme une balle.
On remarquera
le pot... (!)
Chris
in the mud
Dimanche matin, réveil aux aurores, je suis le permier
au départ, 8h04, pas de retard possible ! Je me retrouve dans une enfilade d'anciennes, je n'étais
que le 49. Je démarre trop tôt et donc je me fais jeter
! Départ !!! tout d'abord grande liaison avec mélange de sous bois
puis de liaisons routières, quelques zones très boueuses, il a plus beaucoup la
veille, avec zone médiale de piste défoncée. Tout est
ok, la moto tourne du feu de Dieu.
La première spéciale est sur une piste de cross, facile
pour moi ... heu ...heu... en fait, très boueux, avec des glissades de folies,
et au final... jolie galipette avec moteur off !!! Je me souviens à cet instant de la phrase de mon grand ami
d'enfance, Vincent : "on n'était pas bon à l'époque , alors maintenant ... "
Je sors et repars vers la liaison.
tout est ok ; je passe le premier CH et ... surprise, je suis en
avance !!! Putain, 20 minutes ; largement de quoi faire le plein et graisser la chaîne.
Angel
qui rentre,
sélecteur
coincé
et phare qui
se débine
; rien de méchant,
on a vu pire
!
Je me présente au départ de la 2eme boucle
...allez Dam , feu !!! début facile, cela va t il durer ? et bien après une descente longue, longue ,longue
... fatalement, il allait falloir remonter. Gagné, un serpentin de 1 m de large avec des pierres, de
la boue et des Marschalls pour nous aider. heu ... délicat. Au final,
quelques belles gamelles, roue avant en l'air, boue,
zone à fond de 1, la 2 devait avoir peur alors elle refusait de monter dans les
régimes ... et devant moi un Pilou qui montait comme si on était sur du plat
... bon, 2eme spéciale, de l'herbe, un champ dans lequel
les vaches sont là habituellement. Une zone hostile pour nous sudistes qui roulons par
habitude dans des zones un peu plus sèches ... et bien sûr, ... gamelle en zone de dévers
!!! Le seul soucis, après redemarrage, le selecteur en 2
morceaux !!!!!!!!!!!!!! Houlaaaaaaaaaa retour au parc avec déjà quelques minutes de retard
! pas de rechange, quelques demandes au sein du parc : course finie alors que la 2eme boucle m'attend. Il était 13h je regarde les autres repartir. Notre cher Prez arrive ...roue avant crevée
!!! Ce sera donc la seule pièce de ma machine qui sera arrivée
jusqu'a la fin de cet enduro !
Quelques
joujous de la
Squadra Fantic
En fait avec le recul, une belle expérience, qui me
permettra début septembre à Pont de Salars, de me présenter avec deux
selecteurs et un nouveau moteur un peu plus
gros. Un très grand bonheur pour moi de m'être retrouvé parmi les
grands de cette belle Squadra. Petite déception, y a juste un certain A.S., toulousain
de son état, mais dont je tairai le nom (...) qui a dit que ma moto était
...orange !!! Un grand merci tout particulier à Pilou et Fred pour avoir
répondu aux centaines de questions que j'ai pu leur poser.
A bientôt !
Forza !
Damien
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